Custom All Terrain Electric Mobility Scooter Manufacturers

Comment un scooter électrique tout-terrain peut-il traverser des routes de montagne boueuses, des routes de gravier, des prairies, des pentes et d'autres scènes ?

Routes de montagne boueuses : double garantie de puissance et de structure
Les routes de montagne boueuses ont toujours été une épreuve sévère pour les véhicules. La chaussée molle et glissante est comme un piège naturel. Les roues tombent très facilement dans la boue. Les ravins et nids-de-poule cachés peuvent faire perdre le contrôle du véhicule à tout moment.
Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. est profondément impliquée dans le domaine des scooters tout-terrain depuis de nombreuses années. Pour des conditions routières aussi complexes, elle a créé un plan d'intervention efficace pour le scooter de mobilité électrique tout terrain.
Son moteur à couple élevé présente des caractéristiques de puissance de sortie uniques, qui peuvent instantanément produire une puissance élevée, même à basse vitesse. Cette conception permet au véhicule d'avoir encore du mal à se sortir du pétrin avec une force motrice suffisante lorsqu'il est coincé dans la boue. Le système de distribution d'énergie intelligent qui coopère avec lui est comme le cerveau intelligent du véhicule. Il surveille l’adhérence des quatre roues en temps réel grâce à des capteurs répartis dans toute la carrosserie. Dès qu'une roue montre des signes de patinage, le système ajustera immédiatement la répartition de la puissance et transmettra avec précision la puissance à la roue avec une adhérence plus forte pour éviter de glisser de la racine. De plus, le dispositif de transmission à rapport de vitesse élevé utilisé dans le véhicule améliore encore l'efficacité de la transmission de puissance grâce à l'optimisation de la structure précise des engrenages, ce qui améliore considérablement la capacité du véhicule à s'échapper des environnements boueux.
En termes de conception de la structure de la carrosserie, le scooter de mobilité électrique tout terrain utilise un cadre en acier allié à haute résistance. Cet acier allié est forgé selon un processus spécial, et sa résistance dépasse de loin celle de l'acier ordinaire et il présente une résistance à la déformation extrêmement forte. Que ce soit face à la force de torsion des routes boueuses ou aux forces d'impact soudaines, la rigidité globale de la carrosserie peut être fermement maintenue. De plus, la surface du cadre a été traitée avec plusieurs couches antirouille pour former une couche protectrice dense, qui peut résister efficacement à la corrosion même si elle est exposée à un environnement difficile humide et boueux pendant une longue période, prolongeant considérablement la durée de vie du véhicule.
Route de gravier : collaboration précise entre pneus et suspension
La surface de la route de gravier est recouverte de pierres pointues et de forme irrégulière, ce qui non seulement impose des exigences extrêmement élevées en matière de résistance à l'usure et à la crevaison des pneus, mais provoque également de graves impacts sur le système de suspension et le châssis du véhicule en raison de chocs fréquents. Pendant la recherche et le développement de l'équipement médical Heins scooter de mobilité électrique tout terrain , une gamme complète de conceptions d'optimisation ont été réalisées pour ces problèmes.
Les pneus tout-terrain spéciaux sont un équipement essentiel pour affronter les routes en gravier. La bande de roulement adopte un design qui combine des motifs profonds avec des motifs dentés décalés. Les motifs profonds augmentent la zone de contact entre le pneu et la route de gravier, tout comme d'innombrables « petites griffes » saisissant fermement le sol, améliorant efficacement l'adhérence ; les motifs dentés décalés guident intelligemment les pierres, les empêchant de s'incruster dans les pneus et réduisant le risque d'endommagement des pneus. En termes de choix des matériaux, les pneus sont fabriqués en caoutchouc à haute résistance et une couche de fibres renforcées est ajoutée à l'intérieur. Cette structure composite améliore grandement la résistance à la crevaison des pneumatiques. Lors de nombreux tests sur le terrain en extérieur, ce scooter a roulé sur une longue distance sur une route de montagne recouverte de gravier, et les pneus sont toujours restés intacts, sans aucun dommage ni fuite.
Pour faire face aux irrégularités de la route de gravier, le système de suspension hydraulique réglable sur plusieurs niveaux joue un rôle important. Le système de suspension a une perception sensible de l'état de la route et peut ajuster automatiquement l'amortissement des chocs en fonction des hauts et des bas de la surface de la route. Lorsqu'il rencontre des pierres plus grosses, le système de suspension se comprime rapidement, absorbant et dissolvant la force d'impact comme un ressort, gardant la carrosserie du véhicule stable et offrant une expérience de conduite confortable au conducteur ; sur des routes relativement plates, la suspension se durcira automatiquement pour améliorer le soutien du véhicule et assurer la stabilité de conduite. De plus, le châssis du véhicule est conçu avec une garde au sol élevée, qui permet de franchir facilement les pierres surélevées et d'éviter les collisions entre le châssis et le gravier. Dans le même temps, le châssis est également équipé de plaques de protection à haute résistance, constituées de matériaux en alliage spécial et capables de résister aux rayures et aux impacts des pierres, offrant ainsi une protection complète aux composants essentiels tels que les batteries et les moteurs.
Grassland : une combinaison de contrôle léger et intelligent
Les prairies apparemment plates cachent en réalité des mystères. Le sol mou peut facilement faire couler le véhicule, et les obstacles cachés tels que les fossés et les monticules sont encore plus difficiles à éviter, ce qui impose des exigences plus élevées en matière de praticabilité et d'adaptabilité au terrain du scooter. Grâce à des concepts et des technologies de conception avancés, le scooter tout-terrain Heins Medical Equipment peut faire face sereinement aux conditions des routes en herbe.
En termes de conception de carrosserie, le concept léger est adopté et certaines parties clés de la carrosserie sont en alliage d'aluminium de qualité aéronautique. Ce matériau assure une grande résistance tout en réduisant considérablement le poids, réduisant ainsi la pression du véhicule sur l'herbe et réduisant efficacement le risque de naufrage. L'application du différentiel à glissement limité électronique offre une protection fiable aux véhicules circulant sur l'herbe. Lorsque la roue patine sur l'herbe, le système peut réagir rapidement, limiter la puissance de sortie de la roue qui patine et transférer la puissance à la roue avec adhérence dans le temps, aidant ainsi le véhicule à se sortir facilement des ennuis.
Le système de direction reflète également le concept de conception d’intelligence et de commodité. Le scooter à mobilité électrique tout-terrain utilise la technologie de direction assistée électrique et la force de direction peut être automatiquement ajustée en fonction de la vitesse du véhicule et des conditions routières. Lors de la conduite à basse vitesse sur l'herbe, la puissance de direction est améliorée, ce qui rend l'opération de direction légère et flexible. Il suffit au conducteur de tourner légèrement le volant pour contrôler facilement le véhicule et contourner les obstacles ; lors de la conduite à grande vitesse, la force de direction est automatiquement augmentée pour rendre la direction de conduite du véhicule plus stable et éviter la perte de contrôle due à de légères secousses. De plus, la caméra panoramique et le système de navigation intelligent équipant le véhicule sont comme la « clairvoyance » et la « boussole » du conducteur. La caméra panoramique capture l'environnement à 360 degrés autour du véhicule en temps réel et l'affiche clairement sur l'écran d'affichage embarqué ; le système de navigation intelligent combine les conditions routières en temps réel pour planifier le meilleur itinéraire pour le conducteur et l'aider à éviter à l'avance les zones dangereuses cachées.
Pente : amélioration coordonnée de la puissance et de la sécurité
Le tronçon de pente est particulièrement exigeant sur les performances des trottinettes tout terrain. Non seulement cela nécessite une forte capacité de montée, mais les performances de freinage et la fonction antidérapante sont également cruciales. Les scooters de mobilité électrique tout-terrain de Heins Medical Equipment ont été profondément optimisés en termes de systèmes de puissance et de sécurité pour garantir la fiabilité et la sécurité du véhicule lors de la conduite sur des pentes.
En termes de système d'alimentation, en plus d'être équipé d'un moteur à couple élevé, il est également équipé de manière innovante d'une boîte de vitesses à deux vitesses. Le conducteur peut basculer de manière flexible entre les vitesses hautes et basses en fonction de la pente réelle de la pente. Lorsque vous montez une pente raide, passez en vitesse basse et la boîte de vitesses amplifie encore le couple du moteur grâce à une transmission précise, fournissant au véhicule une puissante puissance de montée. Après de nombreux tests professionnels, de nombreux modèles de l'entreprise peuvent grimper régulièrement sur des pentes raides, et les performances d'escalade dépassent de loin les produits similaires sur le marché.
En termes de sécurité de freinage, le véhicule utilise des systèmes de freins à disque avant et arrière. Le disque de frein et les plaquettes de frein sont constitués de matériaux de friction haute performance, résistants aux températures élevées, présentant une faible usure et des effets de freinage stables. Lors de la conduite sur une pente, même si un freinage d'urgence est nécessaire, le système de freinage à disque peut réagir rapidement et arrêter le véhicule de manière constante sur une courte distance grâce à sa puissante force de freinage. Dans le même temps, le système antipatinage électronique offre une double protection lors de la conduite en pente. Lorsque le véhicule est sur une pente et que le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, le système commencera immédiatement à freiner pour empêcher le véhicule de glisser vers l'arrière et éviter les accidents. De plus, la fonction d'assistance au démarrage en pente améliore encore la sécurité et le confort de conduite. Lorsque le véhicule démarre sur une pente, le système maintiendra automatiquement les freins pendant quelques secondes, donnant au conducteur suffisamment de temps pour appuyer sur la pédale d'accélérateur pour obtenir un démarrage en douceur, évitant ainsi efficacement le phénomène de glissement causé par une mauvaise opération de démarrage.